“我做电商很多年了，今年的‘黑五’就是有点猛。”在忙着“黑五”备货的间隙，头都没空洗的浙江帽子商家负责人柳文海接受了一次采访。他说，多多跨境的订单量太猛了，很忙很忙，工厂正在按照平均日销的5倍进行备货。
“5倍的量其实是很保守的备货，因为在去年‘黑五’，多多跨境只开通了几个主要国家，我就卖了3倍的量，今年多多跨境可是覆盖了40多个国家和地区。”柳文海说道。
今年外贸不好做，因为受到了全球贸易持续疲弱态势、高通胀、高库存和地理政治学风险等多重因素的影响。浙江百洁布商家龚智瀚透露：“今年直接没有开订单，基本上维持生存都很艰难。”
为了工厂能够生存下去，抱着试一试的态度，龚智瀚选择了多多跨境平台。目前，其在多多跨境上日销近万单。
今年“黑五”，龚智瀚的备货量是平时月销的2.5倍左右，并且根据买手建议特意准备了一些圣诞节款式，他准备好了大干一场。
柳文海的父辈们过去做的主要就是靠接外贸订单维持生计。他们大部分不是出门找外贸订单，而是守着一两家门店，等待国外客户上门。
90后龚智瀚也是一位厂二代，2018年海外留学归来后开始做To C的跨境电子商务，通过电商渠道把工厂生产的百洁布销售给个人消费者，但是因为缺乏店铺运营推广经验，订单量并不大。
“父母并不理解我做跨境电子商务，因为相对于工厂的B端业务，跨境电子商务体量实在太小了。他们盼望我接手以前的B端业务，把原来B端的老客户维系好。”龚智瀚说道。
但龚智瀚不想长期处于微笑曲线的最底端，他说：“一个好的供应链，不能只做B端的OEM、ODM代加工，还要有做C端的能力，要去做产业的优化升级，要有突破的念头。”
刚开始做跨境电子商务，有沉没成本，比如产品测试、市场分析等，但这些往往不被老一辈所理解。老一辈的想法是订单无论大和小，终归是要赚钱的。前期各种小单制造费，在他们看来不是一个良性的生意。
观念的改变只是第一步，找到比较合适的跨境电子商务平台是更关键的一步。这不仅影响着“厂二代”们能否通过健康的现金流，更影响着工厂未来的生存和发展路径。
浙江麦铂实业有限公司总经理王博文说道，对于很多外贸工厂来说，没有太多直接接触到国外C端消费者的渠道，以前做B端的以前外贸，通常是通过展会或者客户转介绍认识B端的客户，跨境电商渠道对于外贸工厂来说是一个很大、很新的渠道。
柳文海此前尝试过多个跨境电子商务平台，但却一直没有很大的突破。“做过很多平台，和老一辈们相比，也只能说是维持生存状态，扩大不了规模，也加不了产线。”
谈及原因，柳文海坦言：“术业有专攻，我知道怎么做帽子，怎么开款。但很多跨境电子商务平台很复杂，需要跟款，又要跟卖，不同国家的售后、物流都是难题。”
多多跨境的全托管模式，解决了外贸工厂在跨境to C销售时面临的众多难题。
“多多跨境感觉有点像‘傻瓜式’操作，跟傻瓜相机一样，只要你有货，然后上架，平台就能帮你卖。”柳文海说道。
据了解，多多跨境全托管模式的本质是省去了所有环节的中间商，所有的货从厂家经平台直接就卖给了终端消费者。在全托管模式下，商家只需要负责商品的生产供应和货品基础信息提交，然后把商品运到多多跨境的国内仓，之后平台会负责将商品从国内仓运到国外，最后再送达国外消费者手中。
“对于我们工厂来说挺好的，中间所有电商销售和运输环节都被省去，我们只要做好产品就可以了。”王博文说道，他只花了两个多小时就完成了店铺注册和图片上传，顺利在多多跨境开出了一家店。“我们不太了解前端的站外引流、营销促销等，只需要做好买手和消费者反馈的需求，做好产品的设计和生产。”
在多多跨境开店的工厂商家，不需要处理售前售后客服、营销引流等各种繁杂的电商销售工作，只需要将精力集中在打造“爆品”上。多多跨境也在逐渐形成，更好地协助工厂打造爆款的机制。
外贸生产流程中，客户是带着需求找到工厂，工厂按需开启生产制造以及最后发货送达的流程。这套模式适合订单量较大的B端客户，面对跨境电子商务中的C端客户群体显示不太合适。
95后何佳阳也是一位“厂二代”，目前负责家里陶瓷生意在跨境电子商务平台上的销售，“以前就是接到单收到定金再开始备货，备多少是按客户的订单需求，不用去想我要备多少货，然后发货、收款就好了。现在做跨境电子商务需要自己去探索市场，研究这个产品好不好卖，再根据市场的情况去预估首单单量，以及接下来是否扩大生产，以及订单量扩大到多少。”
何佳阳解释道，因为以前跨境电子商务平台客群和流量已经比较稳定，老的爆款依然会是持续的爆款，创新的设计不一定能够得到流量。加上以前跨境电子商务大多采用海运普船模式，物流运输时间较长，商家也不太敢去尝试节庆新款或者小众的新款。
新入场的多多跨境则采用空运模式，主打快速到货，不仅让国外消费者有时效性更快的物流体验，对于生产工厂来说也更愿意去尝试新品。
“因为多多跨境空运的速度很快，我们现在敢于尝试新品，一般我们是用样品生产线个样品，先上架平台进行销售测试，根据上架之后的销售趋势再去预估，接下来是扩大生产还是改款再做尝试。”何佳阳说道。
不止空运模式让工厂能够敢于去尝试创新做新品，多多跨境的买手在当中也会提供很多生产建议给到工厂，帮助工厂一起打造爆款。以“黑五”的备货为例，9月底，买手就提供了很多生产建议给到生产工厂。“他们罗列了圣诞季元素建议比如圣诞老人、雪花，以及一些其他平台或者商超的流行趋势给我们。”龚智瀚说道。
柳文海也经常接到买手电话，包括每个国家的一些流行元素，开款的趋势，平台的流量推广时间等信息。“买手发来的款式不可能100%是爆款，但我们可以试着做小批量的订单测一下，因为对于工厂来说在多多跨境开款成本其实很低。一般买手发给我们一个款，大约2个小时之后工厂就能做出来简单的对应款。中午把我们的款发给多多跨境，下午就可以上架，大约两天左右就能在平台开始售卖。”柳文海介绍道，如果一个星期之内，一个款式的销量大于100单，那这个款就可以留下，如果周销低于100的话，清完库存就直接不卖了。
“我们测算过，在多多跨境的爆款押中率大概在三分之一左右。”龚智瀚透露，除了根据平台的关键数据去做爆款创新，他还参考了国内电商平台成熟团队的管理经验做了组织创新，多多跨境的模式也让工厂可以集中精力在产品创新和生产制造环节。“我们认为投入比较重但没有很大实际效益的岗位不需要设置，参与新品设计的人员比较精简，一个小组里就是开发、设计和供应链对接人员，我们更讲究小组创新及供应链生产的最大坪效。”
“以前电商平台不是一般人能做得了的，它是比较复杂的，需要自己做推广，我觉得它不适合我们这种工厂做，也不适合新手去做。可能在电商平台开了十几年的老店，有一定的粉丝量才可能是有一定的利润。”柳文海说道。
在很多跨境电子商务平台，除了前期需要花钱推广、引流，产品的定价、打包、发货等环节也都需要商家自行承担，实现盈利的周期较长。
“做过电商的都知道，跨境物流计算成本很难。因为每个国家的物流费不一样，有的用E邮宝，有的走小包挂号，意味着每个国家都有一套物流计算模板。加上跨国物流价格还是不断变动的，可能一个月就需要重新算一次，很麻烦。”柳文海说道，“现在人工很贵，不同语言的国家需要会不同语言的客服，而且不是一般的语言四级证书水平就能做贸易业务。在以前电子商务平台，人工、客服、物流成本能占到销售额30%以上的成本。”
在多多跨境平台，商家只需要在国内生产之后，将产品运输到多多跨境在国内的仓库就行了，省去了大量的人工、客服和物流成本。对于工厂来说，多多跨境相当于一个大型的品牌商，工厂将产品先卖给了多多跨境，多多跨境再卖给消费者。工厂省去了很多的中间环节，省去了大量的前期沉默成本投入，只要产品能够销售出去，多多跨境就能给工厂每件商品相对固定的利润。
“相当于在多多跨境上每个帽子的利润是固定的，不管新手还是老手都可以进多多跨境，尤其是对于工厂来说，哪怕利润薄一些，只要能起量，让工人有活儿干，就能让工厂运转起来。”柳文海如今已经是多多跨境平台帽子类目排名非常靠前的供应链商家，不止带动自家的工厂扩大了生产线，也带动了周边的帽子工厂恢复甚至扩大生产。“今年外贸订单很少，周边很多工厂是空闲状态，现在基本上是我开款之后，让周围的工厂给我代加工。”
龚智瀚从去年入驻多多跨境，今年三四月份月销在4万元左右，预计11月份月销能达到160万元左右，销售额相比半年前增长40多倍。柳文海去年“黑五”全跨境电子商务平台做到了近10万单，他保守估计今年“黑五”仅多多跨境平台就能卖出20万单。
但对于供应链工厂来说，想要在多多跨境做好跨境电子商务，有几个问题尤其要注意。
首先是产品专利版权问题。“专利侵权是高压线，在国外是非常严重的事情，触及可能导致直接被封店。”龚智瀚说道。
其次是多多跨境平台的质检非常严格。柳文海就发生过一批货物被多多跨境退回的事情，“之前我们在其他平台做自营店铺，为吸引流量在标题里面把帽子写成羊毛内衬。做多多跨境之后也让运营写羊毛内衬，最后多多跨境收到货后发现‘标题与产品成份不符’，所以将货物退回。”柳文海提示，“在多多跨境的运营上，得诚实一点。”
而对于龚智瀚来说，在多多跨境上除了能使工厂继续生存下去，他更希望能带领工厂走出“微笑曲线”的最底端。
“现在人工在上涨，加上大环境原因，制造业需要迎合未来花了钱的人高质量产品的需求，咱们不可以一直走代工的路子。”龚智瀚认为，“对于像我们这样的供应链工厂来说，有产品研究开发设计能力，也有压缩边际成本的能力，在多多跨境上还是有很大的红利期，因为平台上的产品画像没有完全被大家开发出来，一些有高设计感的供应链目前还比较少。这将是我们未来的发展趋势。”
柳文海说，他也希望能做高端一点、品质好一些的商品，希望做一个自己的品牌，而不只是赚快钱。返回搜狐，查看更加多
