3月13日，杭州萧山世界机场引入的2辆无人驾驶货品牵引车在机坪内完结测验，这是该机场初次将机坪无人车投入试运转。
杭州萧山世界机场航空地勤服务公司装卸二部司理孙涛介绍，无人驾驶货品牵引车在杂乱工况和晦气气候测验中，均能完结安全高效运转，契合民航运转标准相关要求。
3月13日，无人驾驶货品牵引车在杭州萧山世界机场机坪内运送货品。新华社记者江汉 摄
据了解，无人驾驶车辆的车身搭载了激光雷达、摄像头号多种传感器，可完结厘米级高阶精准定位。在行进中，车辆可准确感知周围的环境，检测机坪上的飞机方位并主动泊车躲避，保证运送进程的安全可靠。一起，根据无人车云端智能办理渠道，机场工作人员可进行相对有用办理调度和长途监控。
3月13日，无人驾驶货品牵引车完结主动卸货作业后驶离杭州萧山世界机场机坪卸货区。新华社记者江汉 摄
2024年12月，杭州萧山世界机场引入2辆无人驾驶货品牵引车，在世界货站与机坪之间展开了3个多月的测验。到现在，车辆已完结30余项功用测验验证，覆盖了雨、雾、路途结冰、无夜间照明等各类特别场景，累计测验路程超1500公里，削减90%以上的人工操作危险。
孙涛表明，下一步，杭州萧山世界机场将逐步添加无人车的货品负载，评价车辆载货的最佳状况与最高功率。估计在2026年头，无人车将会正式运转，每日可保证航班20架次以上。（记者魏一骏）
